驅動橋是裝載機的重要傳動部件，一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。裝載機的驅動橋輸出扭矩大，結構復雜，易出現故障，本文主要介紹驅動橋常見的三種故障：異響、過熱和漏油（需要裝載機配件就找：徐州聚隆機械www.xcmgjl.com）。

===    異響===

驅動橋出現響聲的原因比較復雜，若零部件質量不合格、主傳動裝配調整不當及磨損過甚等都會使裝載機在工作中出現響聲。

●齒輪嚙合間隙不當而發出的響聲。拆解主傳動器，檢查主傳動器齒輪嚙合間隙，如果發現間隙過大或過小，應重新調整齒輪嚙合間隙。

●軸承間隙不當發出的響聲。軸承間隙過小或者軸承間隙過大時，都會發出異響，這時應該拆下主傳動機構重新調整軸承間隙。

●差速器異響。檢查差速器行星齒輪、行星齒輪墊片、行星輪滾針軸承的磨損情況，檢查行星齒輪與十字軸的卡滯，并進行相應的調整與更換。

===過熱===

裝載機工作一段時間后，如果驅動橋的外殼燙手，則說明驅動橋過熱，這種故障主要是由于滾動軸承配合間隙過小、齒輪嚙合間隙過小或是缺少齒輪油造成的。這時我們應檢查是否缺少齒輪油，若不缺油，則應拆下主傳動裝置，檢查、調整軸承間隙或齒輪嚙合間隙。

===漏油===

漏油情況有以下三種可能：

●如果在輪邊減速器內側發現有漏油情況，可能是因為驅動橋的骨架油封或者O形密封圈損壞，應予以更換；

●如果在主動器與橋殼結合處發現滲漏，應檢查固定螺栓的緊固情況及石棉墊紙是否損壞，緊固螺栓，更換石棉紙墊即可排除故障；

●驅動橋殼體表面滲漏，這種故障一般是由于外殼本身存在鑄造缺陷，需要根據缺陷的實際情況進行補焊或者更換。

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